فهرست مطالب
خرید دستگاه جدید برای خانه همیشه با هیجان و البته حساسیتهای خاصی همراه است. در این میان، یخچال فریزر به دلیل نقش مهمی که در حفظ سلامت مواد غذایی دارد، بیش از هر وسیله دیگری مورد توجه قرار میگیرد. بسیاری از کاربران، پس از خرید و نصب دستگاه خود، با پدیدهای مواجه میشوند که آنها را نگران میکند؛ داغ شدن بدنه یخچال نو.
در این مقاله جامع، به بررسی تخصصی و دقیق تمام زوایای داغ بودن بدنه یخچال خواهیم پرداخت و دلایل علمی و محیطی این اتفاق را بررسی میکنیم تا یک بار برای همیشه، به نگرانیهای شما در این زمینه پایان دهیم.
پیش از آنکه به سراغ دلایل فنی برویم، باید به این پرسش کلیدی پاسخ دهیم. بله، در اکثر موارد، گرم شدن بدنه یخچال (بهویژه در مدلهای مدرن) بخشی از فرآیند طبیعی عملکرد دستگاه است. سیستمهای برودتی بر پایه اصل انتقال گرما کار میکنند؛ یعنی گرما را از فضای داخلی جذب کرده و به محیط بیرون منتقل میکنند.
در یخچالهای قدیمی، لولههای کندانسور (رادیاتور خنککننده) معمولا در پشت دستگاه و بهصورت آشکار نصب میشدند. اما در طراحیهای جدید، برای زیبایی بیشتر و محافظت از این لولهها، آنها را به داخل بدنه و پشت ورقههای فلزی کناری منتقل کردهاند. به همین دلیل، داغ شدن بدنه یخچال در واقع نشاندهنده فعالیت صحیح سیستم برای دفع گرما از کابین داخلی است. اما مرز بین گرمای طبیعی و داغی غیرطبیعی کجاست؟ اگر بدنه به قدری داغ شود که نتوانید دست خود را بیش از چند ثانیه روی آن نگه دارید، آن زمان است که باید بهدنبال ریشهیابی مشکل باشید.
۴ دلیل اصلی داغ شدن بدنه یخچال نو را بررسی میکنیم.
وقتی شما برای اولین بار یخچال فریزر پاکشوما یا هر برند معتبر دیگری را به برق میزنید، دمای داخل محفظه با دمای محیط (مثلا ۲۵ تا ۳۰ درجه سانتیگراد) برابر است. ترموستات دستگاه دستور کارکرد مداوم را صادر میکند تا دما را به صفر یا زیر صفر برساند. در این بازه زمانی که ممکن است بین ۱۲ تا ۲۴ ساعت طول بکشد، کمپرسور با حداکثر توان کار میکند. کارکرد سنگین کمپرسور در ساعات اولیه، اصلیترین علت یکسره کار کردن یخچال در روزهای نخست است که منجر به حرارت بالای لولههای کندانسور و در نتیجه داغ شدن شدید بدنه میشود.
یکی از اشتباهات رایج در چیدمان آشپزخانه، قرار دادن یخچال در فضاهای تنگ و محصور است. اگر فاصله استاندارد (حداقل ۱۰ تا ۱۵ سانتیمتر از پشت و ۵ سانتیمتر از طرفین) رعایت نشود، هوای گرمی که از بدنه دفع میشود، در محیط اطراف دستگاه حبس شده و راهی برای خروج پیدا نمیکند. این موضوع باعث میشود حرارت دوباره به بدنه بازگردد و شما با داغ شدن بدنه فریزر و یخچال مواجه شوید.
آیا تا به حال دقت کردهاید که لاستیک دور درب یخچال گاهی گرم است؟ سازندگان یخچال در دیوارههای اطراف درب، لولههای گرم یا المنتهای ظریفی قرار میدهند. هدف از این کار، گرم نگه داشتن لاستیک (واشر) درب است تا از ایجاد تعریق (قطرات آب) ناشی از اختلاف دمای شدید داخل و خارج جلوگیری شود. بنابراین، گرم بودن این نواحی کاملا مهندسیشده و ضروری است.
قرار دادن مقدار زیادی مواد غذایی (بهخصوص اگر گرم باشند) در یخچال نو، فشار مضاعفی به سیستم وارد میکند. در این حالت، دستگاه باید گرمای تکتک اقلام را گرفته و به بیرون پمپ کند. این حجم از جابجایی انرژی حرارتی، مستقیما باعث داغ بودن بدنه یخچال در ساعات اولیه میشود.
در ادامه به مواردی میپردازیم که ممکن است حتی پس از گذشت چند روز از نصب یخچال نو، همچنان باعث حرارت بدنه شوند.
کندانسور وظیفه میعان گاز مبرد را بر عهده دارد. در این فرآیند، گاز با فشار بالا وارد لولهها شده و گرمای خود را از دست میدهد. اگر فن کندانسور (در مدلهایی که دارای فن هستند) بهدلیل نقص فنی یا وجود مانع به خوبی نچرخد، عملیات خنکسازی گاز ناقص انجام شده و لولهها بیش از حد داغ میشوند. در دستگاههای نو، احتمال خرابی فن بسیار کم است، اما ممکن است تکهای از پلاستیک بستهبندی یا اشیا خارجی در مسیر فن گیر کرده باشد.
در روزهای اول خرید، بهدلیل کنجکاوی یا چیدمان مداوم، درب یخچال زیاد باز و بسته میشود. هر بار باز شدن درب یعنی ورود هوای گرم و خروج هوای سرد. سیستم برای جبران این هدررفت انرژی، مجبور است دوباره وارد چرخه پرفشار کاری شود که نتیجهای جز داغ شدن بدنه یخچال نخواهد داشت.
اگر احساس میکنید بدنه یخچال داغ شده و این موضوع فراتر از حد انتظار است، اقدامات زیر را انجام دهید:
در حالی که گفتیم گرم شدن بدنه در یخچالهای جدید طبیعی است، اما نشانههایی وجود دارند که هشداردهنده هستند:
در چنین شرایطی، ممکن است نقص در سنسورها، برد الکترونیکی یا نشت گاز وجود داشته باشد که نیازمند بررسی توسط تکنسین متخصص است.
بسیاری از مشکلات مربوط به عملکرد ناصحیح موتور و سیستم برقی که در نهایت منجر به داغ شدن غیرعادی قطعات میشود، ریشه در نوسانات برق دارد. استفاده از یک محافظ خوب برای یخچال نهتنها برد دستگاه را در برابر شوکهای الکتریکی محافظت میکند، بلکه باعث میشود کمپرسور در شرایط پایدارتری فعالیت کند. نوسان ولتاژ میتواند باعث شود کمپرسور برای جبران توان، جریان بیشتری بکشد که نتیجه آن تولید گرمای مازاد و آسیب به سیمپیچی موتور است.
همچنین در مورد محصولات بزرگتر مانند یخچال فریزر دوقلو، بهدلیل وجود دو سیستم مجزا (دو کمپرسور)، حجم گرمای تولیدی در محیط آشپزخانه میتواند دو برابر باشد. در این مدلها، مدیریت جریان هوا و رعایت فاصله از دیوار و کابینتها دوچندان اهمیت پیدا میکند، زیرا گرمای خروجی از بخش فریزر نباید باعث گرم شدن بیش از حد بخش یخچال شود.
در نهایت باید گفت که داغ شدن بدنه یخچال نو در اکثر موارد پدیدهای کاملا فیزیکی و نشاندهنده قدرت سیستم برودتی شما در تخلیه گرمای داخلی است. با پیشرفت تکنولوژی و حذف لولههای مشبک سیاه رنگ از پشت یخچال، بدنه جانبی وظیفه انتقال حرارت را بر عهده گرفته است.
اگر دستگاه شما برند معتبری است؛ چه از مدل یخچال فریزر دوقلو یا ساده و در روزهای اول نصب به سر میبرید، به آن زمان دهید. با رسیدن دمای داخلی به پایداری، فعالیت کمپرسور کاهش یافته و دمای بدنه نیز به حالت ولرم یا ملایم تغییر خواهد کرد. رعایت نکات سادهای چون فاصله از دیوار، عدم پر کردن بیش از حد مخزن در ساعت اولیه و استفاده از محافظ برق معتبر، تضمینکننده طول عمر دستگاه شما خواهد بود.
۱. آیا فعال کردن حالت «انجماد سریع» (Super Freeze) باعث داغتر شدن بدنه یخچال میشود؟
بله، این قابلیت کمپرسور را مجبور به کارکرد حداکثری و بدون وقفه میکند که نتیجه آن تولید گرمای بسیار زیاد در دیوارههای کناری تا زمان رسیدن به دمای هدف است.
۲. آیا قرار دادن یخچال نو در مجاورت اجاقگاز یا ماشین ظرفشویی بر دمای بدنه تاثیر دارد؟
قطعا؛ گرمای ساطع شده از وسایل جانبی مانع از دفع حرارت توسط دیوارهها شده و باعث میشود بدنه یخچال حتی در زمان استراحت موتور نیز داغ باقی بماند.
۳. چه مدت زمان طول میکشد تا داغی بدنه یخچال نو پس از اولین بارِ اتصال به برق فروکش کند؟
معمولا بین ۲۴ تا ۴۸ ساعت زمان لازم است تا یخچال به دمای پایدار برسد و پس از آن حرارت بدنه از حالت «داغ» به حالت «ولرم یا ملایم» تغییر پیدا میکند.
نگاهی دقیق به گلکسی Z fold 7
